• Luftgefedertes Fahrwerk (lastabhängig geregelt)
• Fahrgeschwindigkeit ca. 0-40 km/h (optional bis 50 km/h), automotiv über Joystick bzw. Fahrpedal regelbar
• Aufbaurahmen für Spritze oder Düngerstreuer
• Vorrüstung für Rundumkennleuchte
• Staubox verschließbar 200 l und Werkzeugbox
• 10-Loch-Felge Räder 380/90 R46 159 A8 (17,5 t zul. GG)
• Rangierkupplung
• Bodenfreiheit ca. 1100 mm (Bereifungsabhängig)
• Spurweiten 1850 mm bis 2250 mm
• Länge 7,95 m
• Breite 2,55 m (Spur- und Bereifungsabhängig)
• Höhe 3,70 m (Bereifungsabhängig)
• Zul. Gesamtgewicht 18,0 t (Bereifungsabhängig)

• 6 Zylinder Mercedes-Benz OM 936 Dieselmotor optimiert durch MTU Typ 6R1000
• Leistung 210 kW (285 PS)
• Wassergekühlt
• Intelligentes elektronisches Motormanagement
• SCR Katalysator
• Abgasstufe EU Stufe V
• Common Rail Einspritzung
• Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
• Externe Abgasrückführung
• 250 l Kraftstofftank
• 25 l Ad Blue Tank

• Überdruckkabine mit Aktivkohlefilter und Schwebstofffilter der Kategorie 4 Geprüft nach EN 15695-1:2009
• Gute Rundumsicht
• Optimale Geräuschdämmung
• Schiebetür
• Ablagefächer
• Geschützte leicht zugängliche Service-Box
• Luftgefederter Fahrersitz
• Armlehne rechts inkl. Joysticksteuerung für Fahrzeug und Aufbauspritze
• Vorrüstung für Kamerasystem
• Radio mit CD-Laufwerk und Bluetooth-Verbindung für Telefon
• Kopfstütze
• Notsitz
• Wärmedämmende Scheiben
• Ambiente- Beleuchtung
• Integrierte Heizungs- und Klimaautomatik
• Integrierter Fahrzeug-Jobrechner mit Daten-Terminal
• LED-Arbeitsscheinwerfer vorn und hinten
• Pneumatisch klappbarer Aufstieg

• Load Sensing Hydrauliksystem mit 180 l/min. Pumpenleistung bei max. 210 bar

• Stabiler Grundrahmen mit direkt aufliegendem Fass für einen tiefen Schwerpunkt
• Rahmen mit Kugelpfannenaufnahme für Gerätewechsel
• GFK-Sicherheitsfass mit 10 % Mehrinhalt
• Fass mit Schwallwänden für den sicheren Transport, zwei Einfüllöffnungen mit Lüftungsausgleich
• Integrierter Frischwassertank
• TankControl – digitale Füllstandsanzeige
• Hydraulischer Hubmast mit integrierter Gliederkette zur schonenden Leitungsführung
• Federung im Hubmast
• Spritzgestänge stabile Ausführung mit geschützten Düsenträgern, hydraulisch geklappt und integrierten Anfahrsicherungen, 50% aus Aluminium für eine höhere Stabilität und Gewichtsreduzierung
• Elektropneumatischer Hangausgleich über Doppelzylinder mit horizontaler und vertikaler Dämpfung des Gestänges
• Düsenrohr ½“ V2A, 50 cm Düsenträgerabstand
• Elektropneumatisch geschaltete Tandemdüsenträger
• Düsenleitungsdruck-Umlaufspülung mit automatischer Schaltung
• Robuste und langlebige Kolbenmembranpumpe
• Hydraulischer Pumpenantrieb direkt vom DAMMANN-trac
• Elektrisch gesteuerter 3″ Vier-Wege-Saughahn
• Elektrisch gesteuerter Vier-Wege-Programmhahn im Druckbereich
• Großer Saug- und Druckfilter
• Pneumatisch abschaltbare Druckfilterspülung
• Elektropneumatische Gleichdruckregelung
• Behälterinnenreinigung über Düsen
• Pneumatisch abschaltbares Rührwerk
• Pneumatische Druckleitungsentleerung
• Basic Terminal, Joystick III, ISOBUS Jobrechner III Maxi, GPS-fähig
• Handwaschbehälter 15 l
• Einspülzentrumsbeleuchtung
• Einspülzentrum 60 l fernbedient schwenkbar mit Schalt- und Dosierhahn, Injektor, Saugleistung inkl. Pumpe 500-800 l/min.
• Komfortpaket (Schutzhandschuhe, Seifenspender und Luftpistole)

Profi-Class für höchste Ansprüche

Das Gerät entspricht sowohl den gesetzlichen Anforderungen des Julius Kühn-Instituts JKI Braunschweig als auch den Anforderungen der deutschen Straßenverkehrs-Zulassungsordnung StVZO. Jede Spritze wird vor der Auslieferung einer sorgfältigen Endkontrolle unterzogen und mit einer Prüfplakette, einem TÜV-Gutachten zur Betriebserlaubnis, einer Gebrauchsanleitung sowie einem kleinen Ersatzteilpaket versehen.